Übernahmemodi

Die Funktion unterstützt vier Übernahmemodi. Sie aktivieren die verschiedenen Übernahmemodi in der öffentlichen Parameterliste des Regelgerätes (siehe Parameterliste 0).

Übernahmemodus 1: Automatische Übernahme beim Wechsel in den Automatikbetrieb

  • Der Übernahmemodus ist aktiviert (Parameter w-setup man->auto = ON).
  • Das Regelgerät befindet sich in der Betriebsart Handbetrieb oder Mittenstellung.
  • Die Materialbahn befindet sich in der gewünschten Position.
  • ▶Taste Automatik drücken.
  • Die Regelung regelt auf die Position der Bahnkante, die beim Umschalten in den Automatikbetrieb gefunden wurde.

Übernahmemodus 2: Manuelle Übernahme im Handbetrieb

  • Der Übernahmemodus ist aktiviert (Parameter w-setup by command = ON).
  • Das Regelgerät befindet sich in der Betriebsart Handbetrieb.
  • Die Materialbahn befindet sich in der gewünschten Position.
  • ▶Taste Enter drücken.
  • Das Regelgerät übernimmt die aktuelle Position der Bahnkante als neue Sollposition für die Regelung.

Übernahmemodus 3: Automatische Übernahme bei Fernbedienungssignal

  • Der Übernahmemodus ist aktiviert (Parameter w-setup by input = ON).
  • Funktionstabelle 5 (Table 5) oder 6 (Table 6) für die Belegung der digitalen Ein- und Ausgänge ist aktiv. Zum Auswählen der Funktionstabelle siehe Montage- und Inbetriebnahmeanleitung , Dokumentnummer .
  • An der Klemme 22 des Regelgerätes liegt ein entsprechendes Fernbedienungssignal an.
  • Die Materialbahn befindet sich in der gewünschten Position.
  • ▶Fernbedienungssignal einschalten.
  • Die Regelung regelt auf die Position der Bahnkante, die beim Einschalten des Fernbedienungssignales gefunden wurde.

Übernahmemodus 4: Automatische Übernahme beim Wechsel der Regelungsart

  • Der Übernahmemodus ist aktiviert (Parameter w-setup by edge change = ON).
  • Das Regelgerät befindet sich in der Betriebsart Automatik.
  • Die Materialbahn befindet sich in der gewünschten Position.
  • ▶Taste(n) für die gewünschte Regelungsart drücken.

Taste(n)

Regelungsart

Regelung nach der linken Bahnkante
(Sensor 1)

Regelung nach der rechten Bahnkante
(Sensor 2)

Bahnmittenregelung
(Sensor 1 und Sensor 2)

Linien-/Kontrastregelung
(Sensor 3)

Das Regelgerät übernimmt die aktuelle Position der Bahnkante als neue Sollposition für die Regelung.